长春短视频运营时间
视频营销都有哪些策略
电视广告、网络视频、宣传片、微电影等各种方式
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视频营销是指主要基于视频网站为核心的网络平台，以内容为核心、创意为导向，利用精细策划的视频内容实现产品营销与品牌传播的目的；是“视频”和“互联网”结合，具备二者的优点；具有电视短片的优点如感染力强、形式内容多样、创意新颖等，又有互联网营销的优势如互动性、主动传播性、传播速度快、成本低廉等；既有由专业团队制作的精美“微电影”，如益达口香糖的视频广告，又有中小企业的独立制作、小型外包甚至众包。
成了国民骄傲，藏了14年的李玉刚，“离开”舞台后现出原形，究竟为何？不论是戏曲还是一般的歌曲，都被他掌握的非常好，当之无愧莫属李玉刚了，他不论是从颜值上还是歌声上都能给人很大的惊喜，咱们看到的李玉刚都是风光无限的，但其实他成名前也是很艰苦的。
说到李玉刚，我们脑海里肯定会不由自主的响起他的歌声。“就这样，刚好遇见你，留下脚印才美丽，风吹花落泪如雨，由于不想分离。”李玉刚不只歌词柔美，他的歌声也很空灵，深入人心。除此之外，他的容貌，那也是绝无仅有的。真实的是，陌上人如玉，公子世无双啊。
从小家境贫寒，李玉刚为寻出路独自赴往长春赚钱李玉刚1978年出生于吉林省四川，从小就家境贫寒，但从小就对歌唱很感兴趣，小时候也对歌唱很感兴趣，很喜欢学习。1996年初中毕业时，被吉林文学院修改指导专业选取。可是，家里的经济状况很困难，但不得不辍学，只能被迫放弃学业，李玉刚为了不让家人担负，他独自来到长春赚钱，其时他身上只要200元，这个决议他没有告诉爸爸妈妈，只是给爸爸妈妈留了张纸条。
来到长春之后，李玉刚开始了自己的打工之路，什么脏活累活都有做过，什么服务员，打杂的，还在歌厅里卖唱过，总归全部能赚钱的他统统的都干过，他很喜欢歌唱，一向想有时机把自己这个歌唱的技巧提高一下，可是那时候没有经济，没有办法去专业的当地承受训练，也请不到老师。
事业不顺，也当过乞丐很长一段时间里，歌唱也有一点技巧，李玉刚开始安排组建自己的小乐队，认为他可以做得越来越大，但谁知道在表演中一次由于文件不完整，不能再弹，导致警察抓到了，所以乐队也力不从心，突然间，他很困惑，不知道该怎么办。
这件事对他也是一个很大的打击，人生起起伏伏，那时候，曾经想自杀，跳进河里，但走运的是，后来一个乞丐找到了他，救了李玉刚，这时李玉刚没有钱也没有权利，跟着乞丐处处乞讨，下意识地告诉他他不会那么懒。
反串唱法让他迎来了事业巅峰期时机总是留给有准备的人，终于李玉刚迎来了一次时机，并且牢牢的抓住了。一次表演本来说好的是李玉刚和一个女生一起合唱《为了谁》，没成想女生临时有工作来不了。节目眼看着要跨，李玉刚心生一计，和老板交流后决议一个人唱两个角，也便是男女声转换。这次的表演，帮他敲开了新世界的大门，反串！也让李云刚知道自己今后开展的方向。
李玉刚之后便当机立断的挑选了“北漂”。2006年，李玉刚参加了《星光大道》，并以《新贵妃醉酒》收成了全场人的掌声。最终，他凭借着《新贵妃醉酒》的出彩表演，顺利就夺得了第三名。在之后，他还上了春晚，由此红遍了大江南北。都说人红是非多，随着李玉刚越来越高的人气，外界对他的质疑也越来越多。
周立波发文嘲讽受欢迎的人不多，这似乎是娱乐业的一个界说，在受欢迎后有些人会对你有很多疑问，乃至主持人周立波也是一篇文章质疑，很讽刺那种打扮成女人的男人，还说这是一种非主流的审美潮流，回到观众的视野，认为这件事金星老师会第一次站起来痛恨周立波。
出人意料的是，李玉刚自己首先表达了自己的观念，说他一生的追求是让女人表演成为一种机制。对于他的母亲和主人来说，请不要从自己的消费者角度来评判他人，大举炒作。这件事后来也结束了。从乞丐到民族自豪感，躲了14年的李玉刚，在''脱离''舞台后以他的原样呈现。
人红是非多没过多久就传出李玉刚成名后扔掉妻子。而女方便是赫赫有名的中国第一女萨克斯范小宁。经过证明后，李玉刚确实和范小宁有过6年之久的感情经历，但并没有结婚。可是由于后期李玉刚的事业好转，两人聚少离多便分手了。
要说外界媒体真的很会无中生有，这边工作刚结束，媒体又爆料说李玉刚脱发了。不少人纷纷感到怅惘，还认为李玉刚由于一波又一波的舆论压力，而落发，看破红尘了呢。熟料，人家只不过是为了研讨梵学，研讨经典人物弘一法师算了。全部都只是为自己的舞台做准备，外界实在是脑补过度。
李玉刚一路走来，成名前艰苦，成名后又饱尝争议。期望，他日后的生活能够愈来愈好。
德云社关门停业，除天津分社其它的都停业，郭德纲是该反省了，怎么了？8月7日，有曲艺博主发布消息，在南京德云社宣布因为疫情原因停业后，黑龙江德云社、吉林长春德云社、天桥德云社、湖广会馆、新街口、三里屯剧场这几个德云社小剧场都相继宣布停业，如今偌大的一个德云社团队，仅有一个天津分社开门。
不得不承认，郭德纲这两年是真的难
去年一年就停业了整整一年，连钢丝节都没办，封箱也是在今年补办的，结果到了8月份，2021年的“开箱”还没办，各大小剧场就已经停业了。
但有一说一，郭德纲这事情是顾全大局了，毕竟如今形势不太乐观，避免人员过度聚集成为防疫的重中之重，郭德纲不管是自己主动还是被迫接受，他能响应国家的号召把自己的财路来源的小剧场给关了，说明郭德纲这人还是很有责任心和社会担当的。
有网友提到关门后让郭德纲反省一下，怎么才能脱离低级趣味，怎么才能做一个”高端”的相声社团。我觉得这个建议非常好。忙忙碌碌了大半辈子，郭德纲一步也没停歇，如今家大业大，守着如此庞大的一家公司，也真的该好好停下脚步休整一下了。相声行业如今弄得乌烟瘴气，郭德纲是要负一定责任的。
现在的相声没有创新了
李寅飞说他最怀念06年那个在台上拼命说相声的郭德纲，虽然他没有说下半句，但郭德纲却比谁都明白，那个说相声的郭德纲已经回不来了，坐在李寅飞面前的是一个被资本包装出来的流量明星而已。
相声之于郭德纲，已然不是主业了，怎样能够炒话题引流量赚快钱，是郭宗师当下的首要追求。所以我们才会看到德云社相声商演越来越火爆，但节目内容越来越不堪入目，作品质量不进反退，但关注度和话题却蹭蹭往上涨。郭德纲是爱相声的，而且也是有很强天赋的。否则他也不会摸索出一条野路子，并且培养了一批对自己如痴如醉的纲丝，然后被若干贵人力推，最终走到了自己的事业巅峰。
相声艺人时期的郭德纲，确实是迷人而且魅力四射的，那个时期的德云社有人才有天赋更有热情，唯一没有的就是海量资本，所以每个人都把大头精力放在了业务上，再加上当时相声处于低谷期，郭德纲强先一步用传统相声登入了互联网世界，于是如同狂风暴雨一般的郭德纲效应就此催生了。
郭德纲确实该反省
文无第一，武无第二，在相声界更是有非常严重的“同行相轻”。德云社的保留曲目当中有一首非常经典的《大实话》，仔细斟酌这里面的歌词，都是郭德纲在挤兑同行。对相声界不了解的观众，就会觉得相声行业总是喜欢窝里斗。
如今的郭德纲心态已经变得越发平和了，对于他人在网上提出的质疑，郭德纲也能做到一笑置之。当初年轻气盛，是所说的那些言辞激烈的话，说不定郭德纲现在来看，只会觉得搞笑。以郭德纲今时今日的地位和影响力，完全可以把曾经受到的排挤放到脑后。
随着德云社欣欣向荣的发展，德云社也被曝光了不少问题。比如说不少相声演员，因为急功近利，选择了短视频平台。有的相声演员为了红，多次拿观众砸挂，想方设法的制造流量和热点话题。
种种乱象也让人觉得德云社确实该整顿了，不仅仅是相声段子，就连德云社内部的相声演员也是如此。虽然德云社内部的管理制度没有问题，但是针对这些乌烟瘴气的现象，郭德纲一直都是睁一只眼闭一只眼，从来都没有严格管束弟子。长此以往，郭德纲说不定就会走上赵本山的老路，被徒弟连累。
从长春火车站坐轻轨到硅谷大街要坐几号线1、从长春站步行约230米，到达长春站
2、乘坐轻轨3号线，经过12站，到达硅谷大街站
轨道交通线路：长春轨道交通3号线；全程约11.0公里
标识色：绿色
乘坐地点：长春站西侧；到硅谷大街站下车。
起止站点：?长春站—长影世纪城站
起点站运营时间：06：00-21：00
终点站运营时间：06：00-21：00
扩展资料
长春轨道交通车站外300-1000米处设有标志，上面有箭头指示方向；在车站出入口外，有一个英文双语车站名称的路标，过站路线，首末班车时间，无障碍直梯图等。此外，里面还有许多类型的指示牌，例如落地，悬臂和悬挂式。通过识别标识系统，乘客可以完成诸如车站搜索，列车信息查询，购票，检票和乘车等活动。
截至2020年7月，长春轨道交通共有5条运营线，包括长春轨道交通1号线，2号线，3号线，4号线和8号线，运营里程为100.17公里，共有85个车站。（不对中转站进行两次计数），其中有8个中转站。
截至2020年7月，长春轨道交通有7条线（段）正在建设中，包括长春轨道交通2号线西延伸线，2号线东延伸线，3号线东延伸线和4号线南延伸线，6号线。7号线一期，9号线一期。未来，长春的轨道交通网络预计将由10条线路组成，总长为341.62公里。
奇瑞汽车品质怎么样你可能对奇瑞这个品牌不是很了解，但说到“奇瑞奇瑞，排队修车吧”，可能10个人里有8个人听过这句话，而且恰如其分地传遍了大街小巷。其实我觉得你并不知道这句话的真正含义。今天就带大家了解一下奇瑞这个中国最励志的汽车品牌。奇瑞成立于1997年，位
奇瑞汽车品质怎么样
你可能对奇瑞这个品牌不是很了解，但说到“奇瑞奇瑞，排队修车吧”，可能10个人里有8个人听过这句话，而且恰如其分地传遍了大街小巷。其实我觉得你并不知道这句话的真正含义。今天就带大家了解一下奇瑞这个中国最励志的汽车品牌。
奇瑞成立于1997年，位于芜湖长春路8号。当时叫安徽汽车零部件工业公司。因为当时奇瑞没有汽车生产资质，所以前几年奇瑞一直在秘密造车。其实奇瑞的造车项目早在1992年就布局了，只是当时效益并不好。直到1995年，奇瑞从一汽挖来了一个对奇瑞至关重要的人，也就是后来的奇瑞董事长尹同跃，这种局面才得以改变。
当时的条件非常艰苦。我只有政府刚批下来的30万资金，也就是买当时最新款的桑塔纳，更别说造车了。所以没办法。奇瑞的R&D团队前两年只能在破旧的毛坯厂干活，更别提空调整了。夏天的时候，任天还能扛着，但是电脑受不了高温，老是死机。冬天，每个人的手上都长满了冻疮。直到1997年，大量的政府资金才真正下来。此时，奇瑞正式走上造车之路。
当时国内的汽车制造还是个空小白，根本买不到发动机。买不到可以自己造，所以奇瑞花了近3000万美元从福特买了一条二手发动机生产线，是二手的，因为新家在国外根本不会卖给你。就算中国人不能进去看到整个发动机生产线的组装过程，总之，东西可以给你，技术是没办法学的。同时外方极不配合，效率低下，拖了很久才完成。最后，本着不放弃、不抛弃奇瑞的精神，尹同跃决定带领大家自己去做。最后，我自己完成了生产线的组装。1999年5月，二手生产线生产出第一台发动机。同年12月18日，奇瑞首款车也正式下线，从此开始了高歌猛进的造车之路。
与此同时，问题也随之而来。奇瑞刚造车的时候，没有准生证，也就是造车许可证。就算建好了，也不能直接卖。说白了，造出来的车是违法的。为了解决这个问题，奇瑞别无选择，只能与SAIC合作，从SAIC获得生产资格，这也是奇瑞20%股份的价格。而且，当时奇瑞自己的4S店网络还没有建立起来，所有的保养都在SAIC的4S店。试想此时，如果SAIC的车和奇瑞的车同时进店维修，4s店会优先考虑谁？答案显而易见。你必须先搞定自己的品牌。刚开始还行，后来奇瑞的车着火了，销量不断攀升，SAIC不想和奇瑞合作，奇瑞车主也没地方维修保养。只有奇瑞有限的几家合作维修店可以维修和保养奇瑞的汽车。维修保养的时候，只有长长的队伍。这就是奇瑞奇瑞排队修车的原因。奇瑞排队修车是事实，但不是因为质量差。
幸运的是，奇瑞离开了SAIC，变得越来越大。不仅如此，还致力于核心技术的研发。才一步步形成了今天的奇瑞。开过奇瑞车的车主一定对它的品质相当有信心。以瑞虎8为例。搭载奇瑞全新研发的1.6T和2.0t直喷发动机，并承诺所有车型发动机终身保修。除了奇瑞，谁敢做这样的承诺？这难道不是对品质的充分自信吗？但是因为这个不准确的传言，奇瑞无形中损失了很多消费者，而且影响到今天。到现在，还是有人有这种误解。希望奇瑞以后在营销上尽力，不说卖广告卖车，至少要把最正确的信息传达给消费者！
奇瑞汽车客户价值怎么样
在年轻一代消费者崛起的大背景下，以用户为核心的全新思维无疑正在深刻改变各行各业，甚至颠覆原有格局。例如，新饮料品牌袁琪森林对传统饮料品牌的影响是由于其独特的年轻品牌营销。
重资产的汽车行业也不例外。一个车企能否想用户所想，以用户能理解和喜欢的形式服务用户，最终会影响产品的销量。
在新能源汽车市场，某中国车企也凭借一系列优秀的用户营销战术成功扩大了圈子，并取得持续收益，打造了累计销量突破20万辆的爆款车型。是奇瑞新能源。
过去这家因为技术研发而经常被外界利用的车企，是如何构建以用户为中心的营销风格的？在这个过程中你是如何成功赢得年轻消费者的青睐的？
筑印象：颜值即正义美就对了
根据研究机构的报告，64%的年轻消费者会因为更有吸引力的包装而购买产品。一句话，“价值即正义”。在各大社交购物媒体平台上，极简风格、少女风格、ins风格等高价值风格早已成为众多网络名人商品的必备元素。
购买新能源汽车也是如此。在过去，人们可能会纠结于续航和质量等问题，但当像小蚁这样的产品续航超过400km，并以销量证明了其优秀的品质时，他们自然会像购买其他产品一样，首先关注面值。
这时候消费者其实用的是排除法:也许你是好的，但是你的颜值得先过我这一关。
应该说奇瑞新能源的产品，尤其是小蚁，在设计上有很好的基础。即使在上市四年多后的今天，它们看起来仍然可爱又聪明。在此基础上，奇瑞新能源围绕年轻一代尤其是年轻女性的喜好，策划了一系列视觉上吸引人的营销动作，将这种颜值优势最大化。
最引人注目的无疑是邀请张若楠代言小蚁。
在95后的年轻人中，张若男属于“出道即巅峰”的范畴。凭借在多部热门影片中的出色表现，她成功登顶。她最被人津津乐道的就是《我的爱》里那种清纯的初恋形象。
奇瑞选择她作为小蚁的品牌代言人，可谓眼光毒辣。据统计，现在小蚁的购车人群中，女性占比接近70%。无论是对于年轻的职场女性还是年轻的宝宝妈妈来说，选择一个形象靓丽的女孩作为代言人是一个道理，这和嫩模广告的美是一样的。
奇瑞还巧妙地将色彩营销融入其中。
首先，在张若楠的代言广告中，小蚂蚁可爱迷人的造型也很好地融入了她的气质，特别是用一周七天每天一个心情，对应小蚂蚁的七种颜色，从不同维度突出产品的特点，让小蚂蚁从代步工具升华为不同年龄、性别、职业的年轻人都爱不释手的大玩具。
事实上，在迎合消费者对颜色的偏好上，奇瑞新能源不仅在颜色上下足了功夫，还进一步打造了“于乐绿”、“威C黄”、“胭脂红”、“刘颖粉”等个性车色名称。
这些车色的命名可谓别出心裁。
比如《于乐路》在当下年轻人中扮演了一个时髦的谐音梗，充满了可爱的味道，同时又包含了“快乐分享”的美好表达。很有个性，男女都可以吃。维生素C黄，取自给生活带来活力和健康的维生素C，无论是名字还是颜色都充满了活力。
胭脂红和樱桃粉是为女性车主量身定做的。
围绕这一定位，奇瑞新能源还专门组织了与完美日记等知名美妆品牌的合作和直播活动。奇瑞新能源以小蚂蚁为灵感，为现场嘉宾进行了一次美容大变身。
甚至以粉色为主题，她创造了充满女王风格的“移动梳妆台”，引起了女性消费者的广泛和传播。
此外，奇瑞新能源还与TikTok联合推出了“城市烟花市场”的营销计划，横跨全国各大城市，对颜值和设计规格的要求都达到了非常高的标准。
通过青春潮流、浓烈烟火的活动形式，借助短视频强大的种草能力，线上线下吸粉无数。
掀共创：乐于参与表达真我
这样的策划和落地，不仅体现了线上的“眼球”营销水平，线下，奇瑞新能源与乐于表达真实自我的年轻用户“打成一片，玩起来”同样令人印象深刻。
以Antee为核心纽带，奇瑞新能源打造了Antee时间系列的共创活动，包括AnteePark蚁粉嘉年华、AnteeFun全民改装、AnteeStarFun体验、AnteeLove公益活动等。以参与感和丰富多彩的活动吸引了无数年轻消费者。
最早有影响力的公益活动是AnteeLove。
以前以独生子女为核心的年轻一代，曾经被贴上“自私”、“宅”的标签。在今年发布的一份针对年轻群体的公益参与报告中，超过90%的受访者参与了包括环保节能、社区服务、扶贫救灾等公益活动，其中50%的人甚至表示“经常参与”。
其实这是一个非常好的洞察年轻人内心世界的窗口。事实证明，年轻一代既不自私，也不自闭。
他们在互联网高速发展的时代长大成人。对于外界来说，他们早熟，不满足于单向的信息获取，而是希望深度参与社会的方方面面，这是他们找到自我存在感的最好方式。
为了引起这类消费者的同频共鸣，奇瑞新能源早在小蚁上市后的2017年就开始开展树干图书馆、民勤植树等公益活动，并不断拓展，吸引了众多年轻消费者的热情参与。
这一全新的活动突破了以往车惠友和自驾游的单一新风格，使活动更有参与感和价值。其核心是与用户共创的理念，这也体现在其他三个Antee活动中。
例如，在安特富恩全国范围内的改装活动中，奇瑞新能源发起改装创意大赛，让优秀的方案照进现实，打造了低潮跑、电玩小字、大越野等一系列时尚的安特改装车型。前面提到的女神梳妆台创意也来自于用户。
这些线下活动也有自己的专属称号——安提公园蚁粉嘉年华。
奇瑞显然很清楚，除了产品，它最大的优势是积累的几十万用户，尤其是小蚁的20万“蚁粉”。于是，在这场名为“蚂蚁粉”的线下联谊活动中，他们充分调动济宁、芜湖、成都等蚂蚁粉聚集地的蚂蚁粉的力量，在小蚁20万蚂蚁粉发布会上成功引爆。
从创意到嘉宾再到主持人，这次大会的主角都是用户。奇瑞新能源邀请了小蚂蚁第1、50、100、150、200辆车的车主。而不是邀请他们观看发布会，成为系列发布会不同环节的关键人员，其中一人与张若楠共同发布新车价格。
此外，奇瑞新能源还精心组织了以有趣的产品体验和工厂开放日为载体的Antestar活动，都让用户充分享受到了参与和共创的乐趣，在其朋友圈转发和口碑介绍中，自然实现了产品和品牌的二次传播。
扬个性：我就是我不一样的烟火
除了围绕蚂蚁粉在用户中把握颜值、传播口碑，奇瑞新能源能够持续吸引年轻消费者，也与其强大的“破圈”能力有关。
现在吃喝玩乐各个领域都在涌现一系列新兴品牌，其背后的逻辑是年轻人个性化的消费理念。
除了前面提到的袁琪森林，还有网络名人冰淇淋品牌中街1946，它赋予了冰淇淋这种具有强烈时代感的小吃“年轻时尚”的个性。虽然价格不低，但还是受到无数人的追捧。
事实上，年轻消费者对买车也有类似的个性化需求。他们不再追求街车，追求同样的审美。他们在买车的时候，内心有一种强烈的冲动，想买一辆有个性的车，而不仅仅是一个流水线上下来的产品，虽然这种冲动大部分时候是满足不了的。
对于这种冲动，奇瑞新能源显然又敏锐地察觉到了。
通过与新潮品牌的一系列深度合作，奇瑞新能源成功完成了“11>2”的跨行业合作。
既有与袁琪森林、中街1946、甜心闲生活、小辣椒等爆款零食、美食一起推出的联名海报、定制车贴，也有与同道大叔这样的知名星座KOL共同打造的微博活动、电商直播、12signs海报，还有与完美日记、小奥丁等美妆品牌的联合直播活动。
这些动作共同使小蚁和其背后的奇瑞新能源品牌不断获得汽车行业圈外的流量，成功打破圈外，最终让大量年轻用户对奇瑞新能源的产品和品牌产生浓厚兴趣，成为潜在客户。
根据同级别的百度指数，通过这一系列线上线下的宣传推广，小蚁20万蚁粉的搜索量在上市当天就创下了历史新高，可见搜索量之高。
对于这些创新的跨界营销和改装活动，用户的反馈也非常积极，很多网友被圈了起来，对产品产生了浓厚的兴趣。
创精彩：怎样都是活快乐最重要
无论是对颜值的追求，参与的欲望，还是个性的释放，都可以说是年轻一代追求“快乐哲学”的体现。在他们看来，产品本身的优秀只是基础，更快乐更有温度的有趣内容和购买体验才能真正吸引他们的眼球。
这种消费理念给汽车传统的内容生产模式带来了巨大的挑战。
奇瑞选择了破。
为了及时根据用户喜好推出内容，奇瑞新能源围绕短视频和直播组建了专门的新媒体运营团队，显著提升了对消费者胃口的把握能力和内容创作的速度和质量。
例如，奇瑞新能源新媒体团队制作的《身体与美食博主跷跷板》视频，不仅避免了枯燥的理论讲解，还通过可视化深刻的轻量化技术，充分传达了产品的优势。
从这个节目中也可以看到自己团队在创意设计、素材准备等方面的独特优势。毕竟如果外包给第三方，很难实现单一的轻量化车身材料。
对于消费者接触的最后一公里，也就是经销商团队，奇瑞新能源为他们提供了持续的培训和支持，引导每一位销售人员用最接地气的方式拍摄自己产品的自媒体传播内容，形成了星星之火的燎原之势。
在生产自有内容的基础上，奇瑞新能源还持续与TikTok等外部平台合作，将有趣的内容介绍给消费者，并通过完善的获客流程设计，确保消费者从学习到咨询，到店铺探索，再到最终购买，都能体验到最个性化的内容和服务，最终愉快地将小蚂蚁收入囊中，实现了整个营销流程的闭环。
总结
《小王子》里有一句名言:仪式感就是让某一天不同于其他日子，某一时刻不同于其他时刻。
这或许可以解释为什么现在的年轻人总爱追求价值更高的产品，能释放个性和参与感的活动，甚至更有趣的广告，因为这些能给他们带来生活的仪式感，让生活的意义不仅仅是忙碌的工作，还有快乐。
从这个角度来说，奇瑞新能源持续收获20多万用户和不断扩大的蚂蚁粉群体的用户营销的成功，正是因为其在内容输出时坚持用户视角，围绕年轻用户的衣食住行购等与生活息息相关的生活场景，策划创意和参与性活动。
这些也向我们展示了奇瑞新能源经营理念的一个显著变化，即在坚持围绕用户需求进行技术研发和产品打造的基础上，我们学会了如何通过用户能够理解并愿意参与的活动，实现与用户的共创与共享，最终完成用户思维在营销层面的落地。
在这种全新的经营理念驱动下，获得20万用户的蚂蚁显然只是一个开始，奇瑞新能源未来的道路必将更加精彩。奇瑞汽车品质怎么样@2019
短视频营销究竟该怎么做1.寻找一个能够引爆用户群的“社交话题”
第一个常用的短视频营销技巧是寻找一个能够引爆用户群的“社交话题”。短视频营销的核心是互动型的social营销模式，如果仅仅是自说自话不能引发共鸣，激发用户参与感，那么注定是失败的。
所以，企业做短视频营销之前可以借助一些专业的舆情监测软件，如识微商情来寻找这个“社交话题”，然后再借助短视频的丰富表达力于予解答，离成功也就不远了。
2.内容输出注重情怀，故事化
第二个常用的短视频营销技巧是内容。几乎没有人喜欢看广告，却没有人不爱听故事，比起传统意义上那些高大上的广告大片，短视频营销的输出内容需要去讲故事，卖情怀。如果把品牌化为一个元素或一种价值主张，然后融入一个富有感染力的故事，就可以很好地吸引用户的注意力，并打动他们，让他们分享你的视频，你的产品或者品牌也就会获得持续的传播。
3.把握平台的推荐机制
文章题目：长春短视频运营时间
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